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新区智慧出行产业驶上快车道

来源:滨海时报  发布时间:2019-05-24  

互联网+出行、车联网等服务持续落地

新区智慧出行产业驶上快车道

  ◎近日,“动态巴士服务”“熊猫智能公交”等互联网+出行服务方式在新区相继落地,为市民们带来了更便捷舒适的出行体验。而以艾康尼克新能源汽车等为代表的新区车企及相关企业研发的车联网智能技术,也在新区展开了实际应用,满足着出行新需求

  ◎随着各种出行新服务的叠加,智慧出行产业迎来了发展新动能,驶上了快车道。据悉,目前,新区智能网联汽车产业已形成了一定的聚集优势,《天津市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》的出台,也更有利于相关企业的研发、试验以及产品落地

  “这样的网约车出行服务真好,不仅价格有优势,而且还有APP应急一键报警功能,以后家人去滨海国际机场,就用‘天津出行’接驳。”在前不久举行的世界智能大会期间,体验过“天津出行”的孙先生这样说。

  记者注意到,随着本市智能产业的发展,互联网+出行、车联网等服务也驶上了快车道。而各种出行新服务的叠加,也让智慧出行产业迎来了发展新动能。

大数据、人工智能加持智慧出行

  开发区至滨海国际机场、天津火车站单程超过40公里,而当地用户对穿梭于这三大区域间的出行需求量很大,但使用公共交通用时过长且无法做到真正点到点接送,出租车和一般网约车则存在着价格高、乘坐体验不佳、服务质量参差不齐等用户痛点。

  正是看到了这一市场机会,福特中国与天津出行联手推出了一种出行解决方案——“动态巴士服务”,穿梭于这三大区域之间,为用户提供全天候专车般的点到点接送服务。记者注意到,这一出行服务也得到了大数据的加持。据介绍,用户只需通过天津出行APP或微信小程序提前30分钟预约,应用平台就会借助动态路线算法匹配在途车辆并计算每位用户的上车时间,将最优路径发送给司机。

  同样,世界智能大会期间,另一种智慧出行服务也曾“刷屏”。由深兰科技自主研发的熊猫智能公交车在中新天津生态城上路试运行。该车搭载自动驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互系统、精准广告推送、乘客异常行为监测、智能逃生应急系统等先进的人工智能技术和功能。“车长约12米,以新能源磷酸铁锂电池为驱动,自动驾驶技术等级介于L3-L4之间,它同时也是一款豪华型的AI客车。更多的舒适感、科技感、服务感的体验,实现了真正以乘客为中心的智能服务。”生态城绿色交通有限公司相关负责人介绍,智能公交线路以中新友好图书馆和信息园为始发和终到站,线路长度约2.5公里,单程运行时间15分钟,为市民提供交通出行服务。

车联网智能技术满足出行新需求

  “汽车智能化、网联化是未来驾驶技术的发展方向。在这次智能大会上看到听到这么多智慧出行、网联汽车的应用场景,亲身感受到了出行方式的巨大变革。”作为专业观众,在高新区一家电商公司工作的王先生感叹道。

  让王先生同样自豪的还有总部位于高新区的艾康尼克新能源汽车。在艾康尼克展台,最引人关注的当属无人驾驶概念车MUSE,其搭载了先进的车辆智能互联用户体验平台——CEO.UX,为未来智慧出行提供极致的乘坐体验。艾康尼克新能源汽车公司创始人及总裁吴楠告诉记者,公司自创立起就把推动智能交通和智慧城市建设作为使命。有政府的大力支持,有全产业链国际优质合作伙伴的助力,有艾康尼克领先的出行战略、无人驾驶技术和电动车产品,有信心将智慧出行变为现实。

  实际上,记者注意到,车联网的智慧出行已经在滨海新区落地。世界智能大会上,天津马可尼信息技术有限公司展台,就进行了交叉路口碰撞预警、绿波车速引导等智能网联汽车驾驶的典型应用场景展示。这些车联网智能技术的应用,就像给车辆安上了“千里眼”和“顺风耳”,让道路上不仅有车流还有信息流。据介绍,如今,这些技术已经在滨海新区北塘西站和开发区消防救援支队实际应用。

  在业内人士看来,5G试验网自去年以来在新区的不断落地,也在“助攻”着智能网联汽车产业的加速发展。目前来看,天津市尤其是滨海新区的智能网联汽车产业已形成了一定的聚集优势,随着《天津市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》去年出台,也更有利于相关企业的研发、试验以及产品落地,“各种智慧出行的新场景,正在滨海新区不断生根发芽。对乘客来说,或许这是智能时代中,感知最明显的生活方式变革之一。”

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